Anschluss und Installation

So schließen Sie einen einphasigen 220-Volt-Elektromotor an

Es gibt häufige Fälle, in denen ein Elektromotor an ein 220-Volt-Netz angeschlossen werden muss. Dies tritt auf, wenn versucht wird, das Gerät an Ihre Bedürfnisse anzuschließen, aber der Stromkreis entspricht nicht den technischen Eigenschaften, die im Reisepass eines solchen Geräts angegeben sind. In diesem Artikel werden wir versuchen, die wichtigsten Methoden zur Lösung des Problems zu analysieren und verschiedene alternative Schemata mit einer Beschreibung für den Anschluss eines einphasigen Elektromotors mit 220-Volt-Kondensat vorzustellen.

Warum passiert es? In einer Garage müssen Sie beispielsweise einen asynchronen 220-Volt-Elektromotor anschließen, der für drei Phasen ausgelegt ist. Gleichzeitig ist es notwendig, den Wirkungsgrad (Wirkungsgrad) zu erhalten, dies geschieht, wenn die Alternative (in Form eines Motors) einfach nicht existiert, weil in einem Drehstromkreis leicht ein rotierendes Magnetfeld gebildet wird, das die Schaffung von Bedingungen für die Rotordrehung im Stator sicherstellt . Ohne dies ist der Wirkungsgrad im Vergleich zu einem dreiphasigen Schaltplan geringer.

Wenn bei Einphasenmotoren nur eine Wicklung vorhanden ist, beobachten wir ein Bild, wenn sich das Feld im Stator nicht dreht, sondern pulsiert, dh ein Startschub erfolgt erst, wenn die Welle von Hand abgeschraubt wird. Damit die Drehung unabhängig erfolgt, fügen wir eine Hilfsstartwicklung hinzu. Dies ist die zweite Phase, sie wird um 90 Grad bewegt und drückt den Rotor, wenn er eingeschaltet wird. In diesem Fall ist der Motor noch einphasig mit dem Netzwerk verbunden, so dass der Name der einphasigen gespeichert wird. Solche einphasigen Synchronmotoren haben eine Arbeits- und Anlaufwicklung. Der Unterschied besteht darin, dass der Launcher nur bei eingeschaltetem Wickelrotor arbeitet und nur drei Sekunden lang arbeitet. Die zweite Wicklung ist ständig eingeschaltet. Um festzustellen, wo welche ist, können Sie den Tester verwenden. In der Abbildung sehen Sie ihre Beziehung zum Schema als Ganzes.

Anschließen eines 220-Volt-Elektromotors: Der Motor wird gestartet, indem die Arbeits- und Startwicklung mit 220 Volt versorgt wird. Nach einer Reihe notwendiger Windungen müssen Sie den Start manuell ausschalten. Um die Phase zu verschieben, wird ein ohmscher Widerstand benötigt, der durch Induktivitätskondensatoren bereitgestellt wird. Es gibt einen Widerstand sowohl in Form eines separaten Widerstands als auch in einem Teil der Startwicklung selbst, der unter Verwendung einer Bifilar-Technik durchgeführt wird. Das funktioniert so: Die Spuleninduktivität bleibt erhalten und der Widerstand wird durch den länglichen Kupferdraht größer. Eine solche Schaltung ist in Abbildung 1 zu sehen: Anschließen eines 220-Volt-Elektromotors.

So schließen Sie einen einphasigen 220-Volt-Elektromotor an

Abbildung 1. Anschlussplan eines 220-Volt-Elektromotors mit Kondensator

Es gibt auch Motoren, bei denen beide Wicklungen kontinuierlich mit dem Netzwerk verbunden sind. Sie werden als zweiphasig bezeichnet, da sich das Feld im Inneren dreht und der Kondensator zum Verschieben der Phasen vorgesehen ist. Für den Betrieb einer solchen Schaltung haben beide Wicklungen einen Draht mit gleichem Querschnitt.

Anschlussplan eines 220 Volt Kollektormotors ↑

Wo man sich im Alltag treffen kann?

Bohrmaschinen, einige Waschmaschinen, Bohrhämmer und Schleifmaschinen verfügen über einen Synchron-Kommutatormotor. Es kann auch ohne Trigger in Netzwerken mit einer Phase arbeiten. Das Schema ist wie folgt: Die Enden 1 und 2 sind durch einen Jumper verbunden, der erste stammt aus dem Anker, der zweite aus dem Stator. Die beiden verbleibenden Spitzen müssen an eine 220-Volt-Stromversorgung angeschlossen werden..

So schließen Sie einen einphasigen 220-Volt-Elektromotor an

Anschluss eines 220 Volt Elektromotors mit einer Anlaufwicklung

Beachtung!
  • Ein solcher Stromkreis eliminiert die Elektronikeinheit, und folglich läuft der Motor unmittelbar von Anfang an mit voller Leistung – bei maximaler Drehzahl bricht er beim Starten buchstäblich mit der Kraft des elektrischen Startstroms ab, was Funken im Kollektor verursacht;
  • Es gibt Elektromotoren mit zwei Drehzahlen. Sie sind an drei Enden im Stator zu erkennen, die aus der Wicklung herauskommen. In diesem Fall nimmt die Wellendrehzahl während des Anschlusses ab und das Risiko einer Isolationsverformung beim Start steigt;
  • Die Drehrichtung kann geändert werden. Tauschen Sie dazu die Enden der Verbindung im Stator oder Anker aus.

Anschlussplan eines Elektromotors 380 bis 220 Volt mit Kondensator ↑

Es gibt eine weitere Möglichkeit, einen Elektromotor mit einer Leistung von 380 Volt anzuschließen, der ohne Last in Bewegung tritt. Dies erfordert auch einen Kondensator in betriebsbereitem Zustand..

Ein Ende ist mit Null und das andere mit dem Ausgang des Dreiecks mit der Seriennummer drei verbunden. Um die Drehrichtung des Elektromotors zu ändern, lohnt es sich, ihn an die Phase und nicht an Null anzuschließen.

So schließen Sie einen einphasigen 220-Volt-Elektromotor an

220 Volt Motorschaltplan durch Kondensatoren

Wenn die Motorleistung mehr als 1,5 Kilowatt beträgt oder sofort mit einer Last beim Start startet, muss der Startkondensator parallel zum Arbeitskondensator eingestellt werden. Es dient zur Erhöhung des Startdrehmoments und schaltet sich beim Start nur wenige Sekunden ein. Der Einfachheit halber ist es mit einer Taste verbunden, und das gesamte Gerät wird von einem Schalter oder einer Taste mit zwei Positionen mit zwei festen Positionen gespeist. Um einen solchen Elektromotor zu starten, müssen Sie alles über die Taste (Kippschalter) anschließen und die Starttaste gedrückt halten, bis sie startet. Wenn es startet – lassen Sie einfach den Knopf los und die Feder öffnet die Kontakte und trennt den Anlasser

So schließen Sie einen einphasigen 220-Volt-Elektromotor an

Die Besonderheit besteht darin, dass Asynchronmotoren ursprünglich für den Anschluss an ein Netzwerk mit drei Phasen von 380 V oder 220 V vorgesehen sind.

Wichtig! Um einen einphasigen Elektromotor an ein einphasiges Netzwerk anzuschließen, müssen Sie sich mit den Motordaten auf dem Etikett vertraut machen und Folgendes wissen:

So schließen Sie einen einphasigen 220-Volt-Elektromotor an

P = 1,73 · 220 V · 2,0 · 0,67 = 510 (W) Berechnung für 220 V.

P = 1,73 * 380 * 1,16 * 0,67 = 510,9 (W) Berechnung für 380 V.

Durch die Formel wird deutlich, dass die elektrische Leistung der mechanischen überlegen ist. Dies ist der notwendige Spielraum, um Leistungsverluste beim Start auszugleichen und ein Magnetfelddrehmoment zu erzeugen.

Es gibt zwei Arten von Wicklungen – Stern und Dreieck. Anhand der Informationen auf dem Motoretikett können Sie bestimmen, welches System darin verwendet wird.

Dies ist eine Sternwicklungsschaltung ↑

So schließen Sie einen einphasigen 220-Volt-Elektromotor an

Die roten Pfeile – dies ist die Spannungsverteilung in den Motorwicklungen – zeigen an, dass eine einphasige Spannung von 220 V auf eine Wicklung und eine Netzspannung von 380 V auf die beiden anderen Wicklungen verteilt ist. Wicklungen werden erstellt, Sie können sie mit einem Stern oder einem Dreieck verbinden.

Die Dreieckwicklungsschaltung ist einfacher. Wenn möglich, ist es besser, es zu verwenden, da der Motor in geringerem Maße an Leistung verliert und die Spannung an den Wicklungen überall 220 V beträgt.

Dies ist ein Anschlussplan mit einem Kondensator eines Asynchronmotors in einem einphasigen Netzwerk. Beinhaltet Arbeits- und Startkondensatoren.

So schließen Sie einen einphasigen 220-Volt-Elektromotor an

Beispiel:

  • Wir verwenden Kondensatoren, die auf einer Spannung von mindestens 300 oder 400 V basieren.
  • Die Kapazität der Arbeitskondensatoren wird durch Parallelschaltung gewählt.
  • Wir berechnen dies folgendermaßen: Alle 100 W sind weitere 7 μF, vorausgesetzt, 1 kW entspricht 70 μF.
  • Dies ist ein Beispiel für die Parallelschaltung von Kondensatoren
    So schließen Sie einen einphasigen 220-Volt-Elektromotor an
  • Die Startkapazität muss das Dreifache der Kapazität der Arbeitskondensatoren überschreiten.
Wichtig! Wenn die Startkondensatoren zur Startzeit nicht getrennt werden und der Motor seine Standarddrehzahl erreicht, führt dies zu einem großen Stromungleichgewicht in allen Wicklungen, das einfach mit einer Überhitzung des Elektromotors endet.

Nach dem Lesen des Artikels empfehlen wir Ihnen, sich mit der Technik des Anschlusses eines Drehstrommotors an ein Einphasennetzwerk vertraut zu machen:

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