Der Aussichtsturm Grube mit Ihren Händen
Inhalt
- Wie kann ein Sichtloch nützlich sein??
- Vor- und Nachteile eines Sichtlochs in der Garage
- Bau eines Sichtlochs
Eine ordnungsgemäß ausgestattete Grube in der Garage ist ein ausgezeichneter Assistent für den Autoenthusiasten. Sie können damit kleinere Autoreparaturen durchführen, vorbeugende Wartungs- oder Diagnosemaßnahmen ohne zusätzliche Kosten durchführen. Es wird schnell ein wichtiger Teil des Gebäudes und sein Hauptvorteil.
In unserem Land kann fast jeder Autobesitzer das Vorhandensein eines Sichtlochs beurteilen, weshalb häufig geplant ist, als erster eine Garage zu bauen. Was nützt ein selbstgemachtes Mannloch, wie kann man es entwerfen und bauen? Und ist es möglich, es bereits im fertigen Gebäude zu ergänzen?
Ziegelkontrollgrube
Wie kann ein Sichtloch nützlich sein? ↑
Die Antwort auf diese Frage liegt auf der Hand – für eine bequeme Fahrzeugwartung wird ein Sichtloch benötigt. Einige Liebhaber führen selbst ohne die Hilfe eines Meisters die komplexesten Operationen durch und bauen eine kleine Tankstelle in ihrer eigenen Garage.
Andere wenden sich gewöhnlich an Spezialisten in technischen Zentren, können jedoch die Nützlichkeit der Inspektionsgrube nicht leugnen. Auf den Straßen treten Situationen auf, in denen der Wunsch besteht, den Boden des Autos bei der Rückkehr nach Hause zu inspizieren. Unebenheiten und Schlaglöcher von fester Größe werden täglich gefunden, und nach jedem unangenehmen Schlag ist es kaum bequem, zu einem Automechaniker zu fahren.
Aber in Ihrer eigenen Garage in einer entspannten Atmosphäre, ohne in der Schlange zu stehen und zu einem günstigen Zeitpunkt, können Sie leicht überprüfen, ob das Auto ernsthaft beschädigt ist. Und genau die Inspektionsgrube bietet die Möglichkeit für eine solche Prüfung, ganz zu schweigen von der praktischen Arbeit. Es gibt Zugang zu:
- Joggingausrüstung;
- der Boden und sein Schutz;
- Schalldämpfer;
- Getriebe;
- Ölwanne;
- Auspuff.
Dank dieses Gebäudes können Sie das Öl auch selbst wechseln, aber dieses Verfahren in der Werkstatt ist ziemlich teuer.
Fliesenprüfgrube
Vor- und Nachteile eines Sichtlochs in der Garage ↑
Auf den ersten Blick ist das Vorhandensein einer Grube in Ihrer eigenen Garage ein großes Plus, aber es gibt auch Nuancen, die Sie beim Arrangieren kennen müssen. Zu den Vorteilen der Lösung gehört in erster Linie die Möglichkeit, die oben genannten Teile des Fahrzeugs ohne die Hilfe von Spezialisten zu inspizieren. Es ist einfach, kostenlos und sogar für viele Autobesitzer interessant..
Darüber hinaus können Reparaturen und Wartungen ohne die Teilnahme eines professionellen Automechanikers ziemlich große Mengen einsparen. Wenn Sie für das Jahr berechnen, wie viel der Ölwechsel und andere Maßnahmen in der Werkstatt kosten, wird der Nutzen offensichtlich. Ja, und die Reparaturfähigkeit selbst wird mehr als einmal nützlich sein.
Wenn die Grube groß genug ist, werden häufig Reparatursätze und Ersatzteile für das Auto aufbewahrt. Dies gilt insbesondere für eine kleine Garage, in der es an freiem Platz mangelt.
Was kann einer so nützlichen Ecke nicht gefallen? Die Hauptgefahr beim Bau einer Garage mit Grube ist das nahe gelegene Grundwasser. Im Allgemeinen ist überschüssige Feuchtigkeit der Feind des Autos, und wenn die Wasserdichtigkeit im Inspektionsloch schlecht ist, selbst wenn keine Überschwemmungen auftreten, sammelt sich aufgrund von Temperaturänderungen in der kalten Jahreszeit Wasser an den Wänden der Struktur an.
Wasser in der Inspektionsgrube
Es ist jedoch anzumerken, dass ein Aussichtsloch nur dann zum Nachteil wird, wenn es unter Verstoß gegen die Bautechnologien und ohne Berücksichtigung der technischen und bodenbezogenen Merkmale des Standorts hergestellt wird.
Bau einer Aussichtsgrube ↑
Ob beim Verlegen der zukünftigen Garage oder in einem bereits fertiggestellten Gebäude – die Bauphasen sind gleich. Zuerst wird die Grube vorbereitet und markiert, dann ihre Dekoration und Kommunikation. Dies ist nicht kompliziert, jedoch erfordert jeder Schritt eine kompetente Ausführung mit Kenntnis einiger Feinheiten.
Und zunächst müssen Sie den Grad des Grundwasservorkommens in dem entwickelten Gebiet herausfinden. Es sollte mindestens 2,5 Meter betragen, damit die Konstruktion gerechtfertigt ist, und es ist besser, die Inspektion selbst durchzuführen, indem Sie einfach ein Loch in den Boden so tief wie möglich auf der Baustelle bohren. Sie können auch Nachbarn interviewen, die bereits Keller oder Gruben in ihren Garagen haben..
Was sollten die Größen sein? ↑
Der erste wichtige Schritt besteht darin, die Breite des Inspektionslochs zu markieren. Es sollte bequem sein, aber die Bewegungen des Autos in der Garage nicht erschweren. Die Erfahrung vieler Bauherren ist, dass es ungefähr 70 cm sind, zu denen Sie weitere 5-10 cm hinzufügen können.
Ein komplexeres Problem ist die Bestimmung der Länge der Struktur. Sie sollte nicht weniger als zwei Meter betragen, da sich sonst die gesamte Bedeutung des Designs ändert. Bei korrekter Verwendung kann die Erhöhung jedoch sehr nützlich sein. Wenn stationäre Schritte ausgeführt werden, muss auch deren Länge auf das Minimum addiert werden.
Die Ausdehnung auf die gesamte Garage ist jedoch nicht nur finanziell nicht rentabel, sondern auch schädlich. Wenn der Raum groß ist und das Inspektionsloch einfach weiter entfernt ist als der Ort, an dem sich das Auto befindet, ist dies eine weitere Möglichkeit, den Boden vor Kondensation zu schützen.
Es ist wichtig zu beachten, dass die endgültige Größe der Aussparung aufgrund der Dekorationsschichten und der Gestaltung der Wände geringer ist als der Luftzug. Daher wird im Stadium der Ausgrabung die Dicke der Wände und des Bodens zu den erhaltenen Anteilen addiert und entsprechend „vertieft“.
Die Tiefe der Grube sollte der Höhe des Benutzers und dem Freiraum für die Arbeit entsprechen – dies sind 15 bis 20 cm bis zur Oberseite der Grube. Es ist besser, es tiefer zu machen, weil es ziemlich einfach ist, einen Holzboden auf den Böden zu machen. Wenn der Fehler dazu führt, dass Sie ständig mit dem Kopf auf die Unterseite der Maschine schlagen müssen, verliert das gesamte Gebäude seine Bedeutung.
Wenn ein Sichtloch für einen LKW gebaut wird, variieren seine Proportionen etwas. Der Abstand zwischen den Rädern großer Autos verschiedener Modelle ist sehr unterschiedlich, daher wird die Größe Ihres eigenen Autos als Grundlage genommen. Die Grube sollte 30-40 cm schmaler als dieser Indikator sein. Wenn es weniger ist, funktioniert es nicht, alle Knoten des Lastwagens zu erreichen.
Wenn die Grube für die Wartung von PKW und LKW benötigt wird, sollte ihre Breite gemittelt werden. Beispielsweise beträgt die Breite für ein Auto 80 cm und für ein weiteres 120 cm. In diesem Fall beträgt die gewünschte Grubengröße einen Meter, obwohl dies das Manövrieren in einem Personenkraftwagen erschwert.
Die Hauptbauphasen ↑
Der Bau der DIY-Beobachtungsgrube durchläuft mehrere Phasen:
- Plotmarkierung;
- eine Grube graben;
- Abdichtungsanlage;
- Anordnung des Bodens;
- Wandgestaltung.
Elemente des Aufbaus der Inspektionsgrube
Um die korrekte Markierung auf der Baustelle vorzunehmen, müssen Sie sofort das Baumaterial für die Wände auswählen. Wenn ein Ziegelstein ausgewählt wird, beträgt die Breite des Mauerwerks ungefähr 12 cm (verschiedene Ziegel und Größen unterscheiden sich im Ziegelstein), und dann werden 24 cm zur Breite und Länge hinzugefügt. Wenn die Wände aus Beton sind, wird eine Dicke von 20 cm angenommen, dh die allgemeinen Parameter sind 40 cm hinzufügen.
Das Graben einer Grube erfolgt manuell, da ihre Proportionen recht gering sind. Nach dem Aushub sollten Wände und Boden so sorgfältig wie möglich ausgerichtet werden, um weitere Maßnahmen zu vereinfachen..
Abdichtungselemente
Bisher verwenden viele Polyethylen als wasserdichte Schicht, aber Polymermembranen oder Bitumenmaterialien sind haltbarer. Wenn sich die Garage auf ausreichend trockenem Boden befindet, können Sie eine flüssige Abdichtung verwenden, die mit einem Pinsel aufgetragen wird und dann einfriert.
Das Gießen von Beton mit einer Dicke von 7 bis 8 cm reicht für den Boden aus, die Qualität der Mischung sollte jedoch hoch sein. Bereits vor dem Verlegen des Imprägniermaterials muss der Boden mit Kies versiegelt werden. Dazu wird eine wenige Zentimeter lange Steinschicht auf den Boden gelegt und mit einem speziellen Gerät – dem „Stampfen“ – hineingetrieben..
Dann wird als Verstärkung ein Stück Stahlgitter der erforderlichen Größe auf den Boden gelegt. Das Befüllen erfolgt schnell. Da ziemlich viel Material benötigt wird, ist es unwahrscheinlich, dass es möglich sein wird, die erforderliche Menge der Mischung auf einmal herzustellen. Daher muss schnell gearbeitet werden, damit der Beton in einer gleichmäßigen Schicht aushärtet..
Nachdem der Boden ausgehärtet und betriebsbereit ist, verstärken Sie die Wände. Zu diesem Zweck verwenden sie häufig dasselbe Raster und legen es nur in Schichten an. Nach dem Bewehren wird die erste Schalungsschicht aufgebaut, Beton gegossen. Am bequemsten ist es, die Arbeiten in drei Schritten auszuführen und jeweils Schalungsplatten zu installieren und zu entfernen. Ihre Qualität kann übrigens auch hervorragend sein, denn nach der Arbeit aus gutem Holz können Sie Regale für die Garage herstellen.
Wichtige Details beim Anordnen eines Sichtlochs ↑
Es gibt eine Reihe von Nuancen, auf die Sie bei Ihrer Arbeit achten sollten. Daher ist es auch ab dem Moment des Grabens der Fundamentgrube wichtig, mehrere Nischen in die Wände der Grube zu legen, die dann zu Regalen für das jeweilige Werkzeug werden. Eine gute Idee ist es, mehrere zylindrische geneigte Aussparungen zu verlegen, in die Sie dann die Lampen stellen können.
Ferner kann das Inspektionsloch isoliert werden. Wenn außerhalb der Wände der Garage die Temperatur auf mindestens -10 ° C fällt, ist es viel angenehmer, in einer isolierten Struktur zu arbeiten. Dazu können Sie expandierte Polystyrolplatten verwenden, die einfach auf einem speziellen Kleber sitzen. Dies reduziert die Kondensationsmenge an den Wänden und am Unterboden.
Der Rand der Inspektionsgrube sollte mit einer kleinen Eisen- oder Holzecke versehen sein. Dies ist eine zusätzliche Versteifungsrippe für die Konstruktion und eine Betonung für die Räder der Maschine, die es nicht zulässt, dass sie bei unachtsamer Bewegung ausfällt.
Der letzte Schliff ist die Abdeckung für das Inspektionsloch, das von den Brettern gesammelt wird. Es schützt eine Person vor dem Herunterfallen in die Grube und den Boden der Maschine vor Feuchtigkeit, die selbst bei sorgfältiger Bearbeitung der Wände und des Bodens der Grube kondensieren kann. Oft ist der Deckel schwer anzuheben, daher ist das Folgende eine einfache und originelle Lösung für die Konstruktion eines geeigneten Griffs.
Etappen des Aufbaus eines Sichtlochs mit einem Foto ↑
Maßanordnung für die Erdarbeiten.
Eine Grube graben.
Abdichtung.
,
Betonboden.
Backsteinmauerbau.
Oder Wände mit Beton gießen.
Feines Finish.
Normative Dokumente für den Bau von Inspektionsgruben ↑
- TKP 45-3.02-241-2011 (02250) WARTUNGSSTATIONEN FÜR FAHRZEUGE;
- ONTP-01-91 „All-Union-Normen für das technologische Design von Autotransportunternehmen“;
- BCH 01-89 „Kfz-Dienstleistungsunternehmen“;
- MGSN 5.01-94 „Parken von Autos“;
- GOST 12.1.005-88 „Allgemeine hygienische und hygienische Anforderungen an die Luft im Arbeitsbereich“.